Furgón ambulancia
tipo Itipo IIItipo II

Furgón ambulancia - ICU AUTOMOTIVE IMPORT EXPORT AND CONSULTING. - tipo I / tipo III / tipo II
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Características

Configuración
furgoneta
Tipo
tipo I, tipo III, tipo II
Otras características
con oxigenoterapia, 4x4
Tipo de motor
diésel
Transmisión
automática
Potencia del motor

Máx.: 188 ch
(188 hp)

Mín.: 161 ch
(161 hp)

Peso en vacío

Máx.: 9.990 lb
(4.531 kg)

Mín.: 2.973 lb
(1.349 kg)

Longitud total

Máx.: 273 in

Mín.: 233 in

Ancho total

83,8 in

Altura total

Máx.: 110,4 in

Mín.: 105,2 in

Altura interior

6'00"
(1,8 m)

Descripción

Mercedes Ambulancia; El Mercedes-Benz Sprinter es uno de los vehículos base más populares para la construcción de conversiones de ambulancia. Con su gran área de carga, chasis robusto, eficiencia de combustible, y las calificaciones de seguridad, el Sprinter hace una plataforma ideal para la configuración y personalización de ambulancias. Las ambulancias Sprinter están disponibles en varias configuraciones para satisfacer las diversas necesidades de los proveedores de servicios médicos de emergencia. Las opciones incluyen diferentes alturas de techo como estándar, alto y elevado; ruedas traseras simples o dobles; diferentes longitudes totales y distancias entre ejes. Las configuraciones más populares incluyen la Sprinter 3500 Extended, que proporciona más espacio interior para el almacenamiento y la atención al paciente. También existe el modelo 4×4, con capacidad todoterreno. Las principales ventajas de la ambulancia Sprinter son: - Interior espacioso para instalar el equipo médico necesario y transportar cómodamente a tripulaciones y pacientes. La altura libre oscila entre 55 y 84 pulgadas. - La versión de techo alto ofrece un inmenso volumen de carga. - Características de seguridad como airbags, asistente de prevención de colisiones, asistente de mantenimiento de carril, control de ángulo muerto. Proporciona protección en caso de colisión para los ocupantes. - Eficiencia de combustible gracias al motor turbo diésel, que reduce los costes operativos. Puede rendir más de 20 mpg en carretera. - La suspensión independiente en las 4 ruedas absorbe las vibraciones y mejora la maniobrabilidad y la calidad de marcha en terrenos accidentados. - La doble tracción disponible mejora la movilidad en condiciones de carretera difíciles como nieve, barro o grava. Fundamental para las necesidades de los servicios de emergencias rurales. - Carrocería sobre bastidor de aluminio resistente a la corrosión. Hecho para el uso diario pesado y larga vida útil.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.