Vehículo Móvil de Laboratorio.
Se fabrica la caja del vehículo a partir de paneles tipo sándwich. Los paneles de las capas metálicas interna y externa del vehículo se fabrican a partir de acero inoxidable.
La superficie externa está pintada con un color electrostático.
El techo, el piso y las paredes están cubiertos con fibra de vidrio que tiene un grosor de 30 mm, lo que proporciona aislamiento acústico y térmico.
La superficie interna del laboratorio móvil está cubierta con el material de fibra de vidrio, con un grosor de 12 mm.
Se utiliza material de contrachapado marino para cubrir el techo.
Las puertas enteras son abiertas desde el exterior.
Hay supositorios impermeables situados en los bordes de las puertas exteriores para protección.
Un toldo, con casi 3 metros de ancho y ordenado por un controlador, es colocado del lado derecho del vehículo, siempre que se vea el vehículo desde la parte de atrás.
El sistema eléctrico del Vehículo Móvil de Laboratorio.
En la cabina se coloca un inodoro químico, agua fría y caliente, generador, ups, aire acondicionado, calefactor de oxígeno y nitrógeno, una caja de seguro de vehículo y una caja de electricidad. La cabina está ubicada detrás de la parte del conductor.
Las tuberías de drenaje se fabrican a partir de material de PVC.
Incluye un generador de 5kwa con gasolina.
El vehículo consta de tres componentes principales que son la sala de bienvenida y registro, el laboratorio y la sala técnica. Hay puertas con cortinas de aire colocadas en las áreas de transición entre las partes.