Vehículo para discapacitados furgoneta

acceso posterior

Inicialmente un monovolumen de 8+1 plazas, tras la instalación de las sillas individuales M1 totalmente probadas y de los sistemas Smartfloor y Protector®, disponemos ahora de un vehículo que permite varias combinaciones, tanto desde el punto de vista del número como de la posición, entre las sillas de ruedas y los asientos M1 que queramos utilizar. Las únicas sillas originales que no se ven afectadas por la transformación son las de la primera fila. Al concebir esta solución se han seguido varios requisitos de seguridad, como la Directiva 76/115/CEE del Consejo, la norma internacional ISO 10542 y la norma alemana DIN 75078. Lo más destacado de esta combinación de sistemas de fijación es, por supuesto, el alto nivel de seguridad para los pasajeros, pero otra característica importante es la facilidad para montar/fijar/desmontar los asientos individuales, así como para cargar/fijar/descargar las sillas de ruedas. El acceso de las sillas de ruedas se realiza a través de las puertas traseras, gracias a un elevador lineal de pasajeros Dhollandia totalmente automático. Su capacidad de elevación de 350 kg permite cargar simultáneamente a una persona más junto a la de la silla de ruedas. Chasis La solución se instaló en un CITROEN Jumper de 8+1 plazas, pero otros vehículos multipasajeros, como el FIAT Ducato, el FORD Transit, el FORD Transit Custom, el MERCEDES-BENZ Sprinter, el MERCEDES-BENZ Vito, el NISSAN Interstar, el NISSAN Primastar, el OPEL Movano, el OPEL Vivaro, el PEUGEOT Boxer, el RENAULT Master, el RENAULT Trafic, el VOLKSWAGEN Crafter o el VOLKSWAGEN T5/T6 también son aptos para esta transformación.