Bomba de vacío médica V-VCA/V-VCE

de paletaslubricada

Descripción del producto
Los modelos V-VCA y V-VCE de Elmo Rietschle son bombas de vacío rotativas de paletas de una etapa lubricadas con aceite, diseñadas para generar vacío de forma compacta y fiable. Con caudales de aproximadamente 25–30 m³/h, el mecanismo de paletas crea cambios periódicos de volumen en la carcasa, mientras que el aceite garantiza sellado, lubricación y disipación térmica.

Ventajas

• Sellado y lubricación efectivos proporcionados por el aceite para una operación estable.
• Ventilador integrado para un enfriamiento del aire intensivo y control térmico.
• Soporte del rotor duradero con rodamientos a ambos lados y motor con brida.
• Filtros de malla fina y separadores de aceite de serie para una operación limpia y recirculación del aceite.
• Rendimiento versátil adecuado para varios procesos industriales con características competitivas de vacío final.

Datos técnicos (resumen)

• Caudal volumétrico: aprox. 25–30 m³/h.
• Vacío final: V-VCA hasta 0,5 mbar (abs); V-VCE hasta 10 mbar (abs).
• Refrigeración: enfriamiento intensivo por aire mediante ventilador integrado.
• Sellado y lubricación: lubricación con aceite para sellado, lubricación y disipación de calor.
• Filtración: filtro de admisión de malla fina y separador de aceite como estándar.
• Construcción: diseño rotativo de paletas de una etapa con rodamientos a ambos lados del rotor y montaje del motor con brida.

Industrias y aplicaciones

• Envasado (alimentación y bebidas)
• Industria del plástico
• Fabricación farmacéutica
• Procesamiento de alimentos
• Industria de la impresión
• Aplicaciones médicas y sanitarias
• Ingeniería ambiental
• Fabricación electrónica

Especificaciones técnicas

• Tipo: bomba de vacío rotativa de paletas de una etapa (lubricada con aceite)
• Designación del modelo: V-VCA / V-VCE
• Caudal nominal: 25–30 m³/h
• Vacío final (típico): V-VCA ≈ 0,5 mbar (abs); V-VCE ≈ 10 mbar (abs)
• Refrigeración: ventilador de refrigeración de aire integrado
• Filtración: filtro de admisión de malla fina y separador de aceite (estándar)
• Características de diseño: sellado/lubricación con aceite, rodamientos en ambos lados del rotor, montaje del motor con brida